Dutch section

[duibhceK]

<!--quoteo(post=89149:date=Sat 28th Jun 2008, 11:07 AM:name=Mark_TDM 4TX6)-->QUOTE(Mark_TDM 4TX6 @ Sat 28th Jun 2008, 11:07 AM) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo Saint,

Welkom [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif[/img]
Volgens mij kan je hem zo vervangen als de eerste cylinder goed staat geen spanning op de ketting staat, als dit wel zo is kan de ketting een tandje verspringen en klopt de timing niet meer.
Dus altijd de timing controleren na het vervangen van de ketting spanner.
Ik heb hier foto's van de Hynes manual gplaatst http://www.carpe-tdm.net/ipb/index.php?s=&...m&album=121
Die 2-17 en 2-18 is het vevangen, 2-11 t/m 2-16 voor de timing controle.

Hoop dat dit je verder helpt, Mark<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wifgeni.gif[/img]
klopt inderdaad.

welkom hier trouwens, Saint. En mag ik nog even zeggen dat ik zo'n GTS een fantastische motor vind. Jammer eigenlijk dat ze maar beperkt succes hebben gekend...